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金窩銀窩，不台中廢棄物清理簽證如自傢狗窩。
現在有不少人習慣春節長假往外跑，我卻喜歡宅在傢裡，吃吃爸媽做的菜，逛逛熟得不能再熟的老街。
不過，這趟回舟山，發現傢鄉變化不小。原來的定海東門車站拆掉瞭，馬路上多瞭一條快速公交線，定海沈傢門處處可見公共自行車
最令人驚喜的是，剛到傢，高中鐵哥們徐君打來電話，說造瞭五年多的沈傢門海底隧道能通行瞭！電話裡他抑不住地興奮：下午一起去海底走走！
海底隧道
沈傢門海底隧道是舟山第一條海底隧道，連接沈傢門和魯傢台中工廠設立環保簽證峙島。
據說這是國內首條真正意義上的海上沉管式隧道。改過幾次設計方案，後來確定不允許機動車和非機動車行駛，為人行雙向隧道。
地方很好找，沈傢門端入口在濱港路上。順臺階而下，便是空曠平整的海底隧道。
裡面的行環保簽證人蠻多，老人牽著孩子、女孩拉著男孩，也有幾個攝影愛好者，背著相機三腳架走一走，拍一拍。
隧道不長，約400米，步行四五分鐘，出來便是海的另一端魯傢峙島。
徐君奶奶傢在魯傢峙。他念高中時，每天坐渡輪回奶奶傢吃飯。渡輪渡到海的另一端隻要5分鐘，卻要等上十來分鐘。
我小時候得過肺炎，咳嗽不斷。去瞭醫院看，總不靈光。後來有人向我媽媽推薦瞭魯傢峙的一位中醫。
於是，每到周末，她就帶我去魯傢峙拿中藥。每次在沈傢門濱港路的渡輪碼頭，等汽笛聲一鳴，看到對岸的渡輪慢慢駛過來。那時候的魯傢峙島上都是一些磚瓦民房，最原生態的小鄉村。
後來政府看上瞭這座和沈傢門近在咫尺的島嶼，也有開發商開始入駐。於是，島民們便變得有錢瞭 我總覺得在舟山，有兩個地方的人很富有，一個是朱傢尖，一個是魯傢峙。朱傢尖的農民別墅一造就是上千平方米，附近的小區房價是一萬多；魯傢峙則基本都是拆遷戶。
後來，魯傢峙和沈傢門之間架上瞭一座魯傢
沈傢門港海底隧道
國內首條海底沉埋隧道，人行雙向隧道，禁止一切機動車和非機動車通行,1月28日試通行。
連接沈傢門老城區和對岸的魯傢峙島，總投資1.986億元，全長393.9米，其中海底段218米、結構凈寬10米、凈高3.65米。
峙大橋。但是大橋跟濱港路離得遠，坐公交直達魯傢峙，車程也要近20分鐘。
據說，魯傢峙還將建起一座文化創意園區，會有一些具有海島特色的美術館、老船塢、舊碼頭等。
日漸縮水的年底海味
逛完隧道回到傢，老媽已經做瞭一桌的菜。
風鰻、嗆蟹、風帶魚、紅燒鯧魚、紅燒烏賊 可能不少內陸的朋友覺得這算得上是一頓海鮮大餐瞭。實際上，這些過年大菜，都縮水不少。比如我媽端上的這盤紅燒烏賊，賣相真的不錯，烏賊燒得油通通亮晶晶。夾上一筷，肉質軟硬適中，油咸可口。
其實烏賊是用海底鞘(同屬烏賊科，學名針烏賊，和烏賊形似，尾部多一根骨針)代替。我還記得當年我媽招待上海來的小阿公，漁民姨父送來的幾個烏賊，我嘗過幾筷，那味道，嘖嘖嘖，油爽、有韌感。
桌上菜吃得差不多瞭，我媽照例端上台中工廠環工技師簽證瞭咸菜黃魚湯。
這道菜以前的做法很簡單，咸菜湯裡丟大黃魚，不放一點油腥。現在當然沒瞭大黃魚，用的是梅魚，做的時候，會先用油把魚煎一下，煎得金黃。但有違初衷，因為咸菜黃魚湯勝在清爽可口，老人傢說最適合春節吃，洗去大魚大肉給腸胃帶來的油膩感。
我想我應該沒吃過大黃魚。聽媽媽說，上世紀八九十年代的時候就很少見到瞭。
媽媽現在做夢還能夢到大黃魚咕咕叫。那時黃魚給她的記憶特別深刻。在她還是姑娘的時候，曾經在普陀山駐舟部隊燒飯。過年的時候，廚師從靠岸的漁船上買瞭一整個房間的大黃魚，鮮活的，條條有小孩子那麼大，咕咕地叫瞭一整夜。
現在，雖然很多遊客都誇舟山海鮮好，但讓我念念不忘的傳統舟山海味，已經陸續消失。
農村老傢過年越來越有年味瞭
說點高興的。
我的老傢展茅，變化也蠻大的。
展茅在舟山本島的東北端，離沈傢門車程十餘分鐘。
去年我帶過朋友去民俗文化村幹施嶴玩過，村子裡面有五匠館(船匠、木匠、泥匠、竹匠、石匠等五種匠藝)、水上樂園。
朋友說比朱傢尖烏石塘的水上樂園好玩多瞭，一個巨大的水車立在湖畔，一起乘坐竹筏蕩起雙槳，頗有種農村畫中遊的感覺。
今年過年的年味也很濃。前兩天，幹施嶴村文化禮堂前的廣場舉行舞龍表演、舟山鑼鼓、擺案祭祖等活動。
閑的時候，我當然會在展茅東逛西逛。比如早上去爬爬翁傢嶴村鄭傢山，那裡有海拔265米的龍宮、龍潭，從小我聽大人說，那裡的潭水旱年不幹；再去走走柴傢歷經二百四十餘年風雨滄桑的走馬樓，相傳出過狀元的翁傢嶴的翁氏祠堂等。
噢，還有一件事。春節快過去瞭，我得驅車去趟位於螺門的展茅魷魚市場，那裡有大片大片的空地，在曬的魷魚密密麻麻。不過，價格也不貴，一斤大約二十元左右，帶回去給同事們嘗嘗， 味道好足 噢！
都市快報
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